Deux équipements de contrôle de sûreté CT autonomes de CGN Begood obtiennent la licence d'utilisation de l'Administration de l'aviation civile de Chine

Les équipements de contrôle de sûreté CT de taille moyenne BGCT-0824 et de grande taille BGCT-1050S, développés de manière autonome par CGN Begood Technology Co., Ltd. (CGN Begood), ont récemment obtenu officiellement la « Licence d'utilisation des équipements de contrôle de sûreté de l'Administration de l'aviation civile de Chine ». L'obtention de cette qualification marque l'entrée officielle de CGN Begood dans le domaine central du contrôle de sûreté des bagages en soute des passagers de l'aviation civile, réalisant une percée d'accès clé dans le domaine des équipements de haute gamme pour la sûreté aérienne civile.

Les deux équipements certifiés cette fois sont tous deux des équipements de contrôle de sûreté par détection d'explosifs à tomographie informatique (CT) à rayons X pour les bagages en soute des passagers. Avant l'obtention de la certification, les deux modèles ont passé avec succès l'ensemble des tests d'évaluation rigoureux sur site menés par l'Institut de sûreté aérienne de l'Académie chinoise des sciences et technologies de l'aviation civile (CAST), tous les indicateurs de précision de détection, de protection contre les rayonnements, d'adaptabilité environnementale et de stabilité de fonctionnement sur longue période étant pleinement conformes aux spécifications techniques de l'industrie de l'aviation civile.

En termes de caractéristiques techniques, les deux produits s'appuient sur l'expérience accumulée de longue date de CGN dans le domaine des applications des technologies nucléaires et du contrôle et de la mesure nucléaires pour réaliser un développement autonome complet du système entier. L'équipement de taille moyenne BGCT-0824 adopte une architecture modulaire compacte, avec un encombrement réduit et un déploiement flexible sur site, capable de s'adapter précisément aux différents espaces architecturaux et flux opérationnels des aéroports ; l'équipement de grande taille BGCT-1050S est quant à lui conçu pour les scénarios de traitement à grand débit des bagages en soute des grands aéroports hubs, doté d'une capacité de passage à grande vitesse pour des lots importants et denses de colis, capable de soutenir efficacement le fonctionnement continu à forte charge des hubs aériens très fréquentés.

Comparé aux équipements traditionnels à double vue ou à double énergie à rayons X, le système de contrôle de sûreté CT peut acquérir des coupes tomographiques tridimensionnelles complètes des bagages inspectés, restituant avec précision la structure topologique spatiale, le numéro atomique effectif et les informations de densité des matières des objets à l'intérieur des bagages. Les deux systèmes intègrent profondément des algorithmes avancés de reconstruction d'images CT tridimensionnelles et des modèles d'identification de matières par intelligence artificielle (IA), permettant une identification automatique assistée et une alarme pour divers explosifs à haut risque et articles interdits, augmentant considérablement la probabilité de détection dans les cas de dissimulation complexe et réduisant efficacement la fatigue visuelle des agents de contrôle de sûreté de l'aviation civile.

En tant que plateforme de développement industriel du contrôle et de la mesure nucléaires et entreprise nationale spécialisée, raffinée, distinctive et innovante « petit géant » sous l'égide de China General Nuclear Power Group (CGN), la concrétisation de cette licence d'accès à l'aviation civile constitue, après le déploiement à grande échelle de CGN Begood dans les scénarios d'inspection aux postes frontières tels que la surveillance douanière et le contrôle aux frontières d'entrée et de sortie, une nouvelle voie principale clé ouverte dans le domaine de la sécurité publique majeure. L'entreprise poursuivra par la suite la recherche et le développement itératifs ainsi que le déploiement industriel d'une série d'équipements de contrôle de sûreté utilisant les technologies nucléaires, élargissant davantage les scénarios d'application opérationnelle du contrôle de sûreté intelligent dans les hubs de transport intégrés.