HD Hyundai approfondit son positionnement dans les petits réacteurs modulaires marins : création conjointe d'un centre de démonstration réunissant industrie, universités et recherche pour accélérer la validation de la commercialisation des SMR marins

Le géant sud-coréen de la construction navale HD Hyundai (HD Hyundai) accélère globalement le processus de commercialisation des petits réacteurs modulaires (SMR). L'entreprise a récemment signé un accord de coopération multipartite avec l'industrie nucléaire sud-coréenne, le monde académique et une société de classification faisant autorité, annonçant la création officielle du « Centre de démonstration technologique des SMR marins » (SMR Marine Technology Demonstration Center), visant à intégrer profondément les capacités de construction de l'ingénierie navale avec les forces de recherche de pointe de l'industrie nucléaire et des universités, afin de constituer le catalyseur central de la concrétisation commerciale de la propulsion nucléaire marine. Ce centre de démonstration rassemble 12 entités issues de l'industrie, du monde académique et de la recherche, incluant la société de classification coréenne (KR), des institutions clés du secteur nucléaire et plusieurs universités majeures sud-coréennes....

2026-10-08

La Russie a fabriqué 15 réacteurs RITM-200

Le directeur général de Rosatom, Alexey Likhachev, a présenté lors d'une conférence sur le développement de l'énergie nucléaire les projets de construction de centrales nucléaires de différentes capacités, les systèmes nucléaires de faible puissance constituant l'un des axes majeurs. Selon les informations fournies, la Russie a déjà fabriqué 15 réacteurs RITM-200, et 13 autres sont en phase de construction. Le RITM-200 est la nouvelle génération de réacteurs marins russes, principalement utilisé pour les brise-glaces nucléaires de type 22220. Le dernier réacteur de ce type a été livré au brise-glace nucléaire Leningrad. Rosatom développe actuellement des solutions de centrales nucléaires de petite puissance basées sur le RITM-200, couvrant des applications terrestres et marines...

2026-08-25

L'industrie des superyachts explore la transition vers la propulsion nucléaire, les acteurs appellent à lancer rapidement les préparatifs en matière de sécurité et de réglementation

Lors du Monaco Energy Boat Challenge 2026, les perspectives d'application de la propulsion nucléaire dans le secteur des superyachts ont été au centre des discussions. Les experts présents estiment que, bien que les superyachts à propulsion nucléaire aient encore un long chemin à parcourir avant une commercialisation, les débats ne se limitent plus au stade conceptuel. L'industrie doit dès maintenant se préparer autour des questions de conception, de sécurité, d'exploitation et de réglementation. Engel-Jan de Boer, responsable mondial des yachts chez Lloyd's Register, un prestataire de services maritimes professionnels britannique, a indiqué lors de la conférence qu'avec le développement rapide des technologies nucléaires maritimes...

2026-07-30

La Russie achève la fabrication du deuxième réacteur RITM-200 pour le brise-glace nucléaire « Leningrad »

Le 29 juillet, l'usine de construction mécanique ZiO-Podolsk, située dans l'oblast de Moscou et appartenant à la société d'État russe Rosatom, a achevé la fabrication du deuxième réacteur RITM-200 destiné au brise-glace nucléaire « Leningrad ». Ainsi, la fabrication des principaux équipements de la compartiment réacteur de ce brise-glace nucléaire universel de type 22220, actuellement en construction, est entièrement terminée. Le brise-glace nucléaire « Leningrad » a été mis en chantier en janvier 2024. Son nom est lié à la commémoration du 80e anniversaire de la levée du siège de Leningrad ; d'anciens combattants et survivants avaient proposé de nommer ce nouveau brise-glace nucléaire « Leningrad ». Conformément à la tradition de Rosatom de nommer les réacteurs...

2026-07-30